快速接頭在選型時(shí)，也要注意流體的壓力，比如液壓油用的快速接頭是5。0Mpa(51kgf/cm²；)-68。6Mpa(700kgf/cm²；)之間形成系列化，相應(yīng)于耐壓特性，快速接頭的構(gòu)造也是不同的。快速接頭字母代表的含義：BSPP代表的是英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)管柱形螺紋的意思，UNF代表的是國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)螺紋的意思，UNS代表的是國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)特殊螺紋的意思，UN代表的是國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)螺紋的意思，UNEF代表的是國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)額外優(yōu)質(zhì)螺紋的意思，NPTF代表的是美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的錐管螺紋的意思。 快速接頭構(gòu)造有：一雌接頭母體，母體上設(shè)一通孔，通孔內(nèi)嵌有一鋼球；一雄接頭柱體，柱體表面上設(shè)有一凹槽；一卡套；所述雌接頭母體和雄接頭柱體密封配合，母體上的鋼球卡入柱體表面的凹槽內(nèi)；所述卡套套設(shè)在雌接頭母體外表面；還包括一拉套，該拉套套設(shè)于雄接頭柱體表面上，并以其內(nèi)螺紋與雌接頭上的卡套聯(lián)接。兩端開放式快速接頭在連接時(shí)，公頭插入母頭時(shí)，套圈被其彈簧的作用力推到先前的位置致鋼珠鎖緊，流體流動(dòng)，其中的O型圈以防止液漏。

使用前應(yīng)進(jìn)行泄漏檢查，存在泄漏時(shí)，應(yīng)立即停止使用并用新品替換。

使用時(shí)不要超過最高使用壓力限制。

不要使用有裂紋的軟管，防止造成泄漏和脫落。

使用流體必須是經(jīng)過過濾器過濾的潔凈流體。

不要在使用溫度范圍以外使用，防止造成密封材料的變形，易導(dǎo)致形成泄露。

自來(lái)水管快速接頭什么時(shí)間生產(chǎn)制造
1，這問題問的有些小問題。2，快速接頭有銅的、不銹鋼、鐵的。3，快速接頭分液壓快速接頭，空氣快速接水、運(yùn)水快速接頭。4，不管哪種產(chǎn)品，多數(shù)都是用CNC加工的。5，什么時(shí)間生產(chǎn)，其實(shí)沒有特別要求，白天或晚上都可以生產(chǎn)呢。

加油站氮?dú)獯驂簳r(shí)，磨合壓力表打到3500時(shí)，保壓15分鐘，快速接頭的允許
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對(duì)不可以全速行駛。(2) —般不得以超過100公里/小時(shí)的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí)，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí)，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí)，五擋165公里/小時(shí)。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。(4) 說(shuō)明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車時(shí)，無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動(dòng)后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。