快速接頭省時省力，通過快速接頭拆斷和連接油路時，動作簡單、節(jié)省時間和人力；省油：折斷油路時，快速接頭上的單向閥可封閉油路，油不會流出，避免油液、油壓損失。DC型快速接頭簡介：DC型快速接頭是一個母頭，它兩邊各有一個拉耳，它只有一頭連接是直接卡的另一頭則是一個堵頭的形式，這是一種全新堵頭。帶鎖緊、分離爪的三個作動氣缸組件均布在管接頭本體的四周，作動氣缸組件與本體用螺釘相連。鎖緊時，操縱氣壓使活塞桿左移，爪鉤扣緊管接頭的法蘭端面而鎖緊密封。分離時，由二位五通電磁氣閥控制，使通向雙向作動氣缸的控制氣換向，活塞桿右移，爪鉤同時對管接頭的法蘭端面(左側(cè)端面)施加分離推力，從而管接頭被強(qiáng)翩分離。鎖緊時靠氣動壓緊墊圈密封，密封能力取決于壓緊力的太小。管接頭的兩半采用錐面配合，易于對中連接。快速接頭需要有一定的標(biāo)準(zhǔn)，主要涉及到螺紋螺距的方面。對于快速接頭根據(jù)其材料的不同將會應(yīng)用到不同的方面，而對于此更有更確切的稱呼，比如說空氣用快速接頭、氣體液體共用快速接頭、氧氣燃料氣體用快速接頭、惰性氣體用快速接頭、油壓用快速接頭等，因此你在使用快速接頭時也應(yīng)該考慮到具體的使用環(huán)境等問題。

使用時流體的流速應(yīng)保持在8m/s以下。

在快速接頭前必須設(shè)置制動閥。

請不要用于適用流體以外的流體。

不要在混入金屬粉或砂塵等地方使用，可以在此處使用快速接頭可以在很惡劣的工況下使用，并且保證使用壽命的長久。

流體必須從套筒側(cè)流向插頭側(cè)。

為什么有的壁掛爐接暖氣的兩個接頭不在一起，是這樣的，接冷熱水管的接頭在中間，接暖氣的兩個接頭在兩邊
壁掛爐的接口依次是供暖出水，衛(wèi)浴熱水，燃?xì)猓詠硭┡厮Ч鰜硎沁@樣。

加油站氮?dú)獯驂簳r，磨合壓力表打到3500時，保壓15分鐘，快速接頭的允許
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對不可以全速行駛。(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時，短時間發(fā)動機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要過低,只有當(dāng)發(fā)動機(jī)工作吃力時才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動機(jī)。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機(jī)和底盤機(jī)件連 續(xù)工作時間過長，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。